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海達(dá)新聞

童車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

童車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

童車,從制造行業(yè)上分,我國(guó)政府將其歸類于玩具行業(yè)中。我國(guó)童車與玩具的發(fā)展軌跡如出一轍:改革開放之初從承接臺(tái)資、港資企業(yè)轉(zhuǎn)移,做OEM開始起步,近十年隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)迅速發(fā)展,童車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)大發(fā)展時(shí)期,這種趨勢(shì)在2008年之后尤為明顯。

產(chǎn)品多元化產(chǎn)業(yè)集群化。廣義上的童車,包括嬰兒手推車、學(xué)步車、腳踏車、扭扭車、電動(dòng)童車、兒童自行車等,非常多元化。目前國(guó)內(nèi)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,產(chǎn)品各有特色,如江蘇的昆山和太倉、浙江的平湖和寧波、河北平鄉(xiāng)、安徽舒城、湖北漢川、山東騰州,以及廣東的中山、東莞和佛山等。珠三角、長(zhǎng)三角等沿海地區(qū)的童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展早,技術(shù)引入有優(yōu)勢(shì),成為產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者;但從發(fā)展速度來說,近年內(nèi)地童車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展更快。例如河北平鄉(xiāng),當(dāng)?shù)卣畬?duì)產(chǎn)業(yè)很支持,表現(xiàn)突出。

出口市場(chǎng)放緩

普遍企業(yè)反映生意難做,出口壓力較大。這主要的原因是海外市場(chǎng)需求下降。據(jù)聯(lián)合國(guó)人口基金發(fā)布的《2014世界人口狀況報(bào)告》數(shù)據(jù),目前全球年齡在18歲以下的兒童和青年人口共有18億人,占全球總?cè)丝诘乃姆种唬^大多數(shù)集中在發(fā)展中國(guó)家。歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)人口老齡化、低生育率、少子化現(xiàn)象持續(xù)。

與上述情況相呼應(yīng)的是美國(guó)玩具協(xié)會(huì)公布的一份報(bào)告,數(shù)據(jù)顯示2014年美國(guó)童車(不包含嬰童手推車)銷售額為12.5億美元,與2013年同期相比基本持平,2010年這一數(shù)據(jù)是16.1億美元。換而言之這幾年美國(guó)童車市場(chǎng)是停滯萎縮的。歐盟童車市場(chǎng)的容量與美國(guó)相當(dāng),情況也近似。另外巴西、印度等人口眾多的新興市場(chǎng),近兩年經(jīng)濟(jì)下滑需求不振;俄羅斯、中東地區(qū)受政治因素影響,經(jīng)濟(jì)疲軟戰(zhàn)亂不斷,都影響了童車出口。目前好一佳童車出口市場(chǎng)在平穩(wěn)增長(zhǎng)。


內(nèi)銷市場(chǎng)分析

在競(jìng)爭(zhēng)面廣、未來機(jī)遇重?cái)U(kuò)的大前提下,童車公司想要在各種競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,唯有不斷優(yōu)化、扎實(shí)品質(zhì),打出自主品牌。隨著電商信息的越來越龐大,很多年輕的父母在嬰童類消費(fèi)已逐漸變得理智,其中 **、實(shí)用、耐久 成了優(yōu)選條件,而華麗的外觀、復(fù)雜的造型則慢慢被拋棄。


以手推車為例,年輕父母不但考慮的是寶寶的**,也有大人使用過程的舒適性及便捷性,在開放了二胎政策前提下,很多父母往往會(huì)考慮到投胎所買的手推車一定要能用到二胎上去。


而在學(xué)步車、兒童自行車方面,潛在的危險(xiǎn)更多,故父母往往考慮更多的是產(chǎn)品本身的質(zhì)量而不是價(jià)格。


故,童車市場(chǎng)的巨大潛力給各家公司帶來更多的機(jī)遇的同時(shí),也存在著產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān)、結(jié)構(gòu)單一而被市場(chǎng)淘汰的危險(xiǎn)。


因此我司為了幫廣大童車廠家解決質(zhì)量檢測(cè)的問題,單獨(dú)拉出一個(gè)工廠專門研發(fā)并生產(chǎn)童車檢測(cè)設(shè)備,現(xiàn)已和多家客戶與我們進(jìn)行合作,歡迎更多的客戶與我們合作,我們會(huì)竭誠(chéng)為您提供高質(zhì)量的童車檢測(cè)設(shè)備!如果感覺內(nèi)容有幫助,站內(nèi)還有其他高質(zhì)量文章供您查閱。


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